Las investigaciones que estamos llevando a cabo sobre la apropiación de fondos públicos por parte de Obiang y de su familia, nos muestran la red tejida por Obiang para ocultar el expolio.

El barco Mikue, que tiene ahora bandera de las Comores, fué comprado con dinero público guineano por 5 millones de dólares. El barco fué construido en enero de 1980 y su indicativo de llamada es HPGC.

Antes de cambiar de bandera este año (2005), aunque fué bautizado en Bata con el nombre Mikue, Obiang le puso bajo bandera de Panamá y le encargó a una compañía lituana, la GLOMAR SUPPLIES LTD, que se hiciera cargo de su gestión.

Glomar Supplies tiene su sede central en la ciudad lituana de Klaiped pero además tiene una oficina en el numero 34-20 de la avenida de Cuba de la ciudad de Panamá (Panama City). Glomar es la empresa preferida por las constructoras de barcos de Ukrania como su representante o broker.

De las investigaciones realizadas por el senado norteamericano, se desprende que se hicieron, entre junio del 2000 a diciembre de 2003, 16 transferencias que totalizaron 26.4 millones de dólares desde la cuenta de petróleo del Riggs Bank hacia una cuenta en el Banco de Santander de Madrid, cuenta que tiene como nombre KALUNGA Co S.A.

Y resulta que el barco Mikue con bandera de Panamá tiene como dueño KALUNGA Co S.A. (*)

Por tanto la relación entre Kalunga y Obiang ya está al descubierto. En el documento que sacó Obiang para intentar justificarse después del informe y que está en la página oficial del gobierno, podemos leer entre otras mentiras lo siguiente:

”18.- El informe del Subcomité Permanente de Investigaciones del Senado hace alusión a dos cuentas a las que el Riggs Bank transfirió fondos a nombre de Apexside Trading Ltd. y de Kalunga CO.SA. Efectivamente, el informe del Subcomité Permanente de Investigaciones reconoce que no tiene información exacta sobre la titularidad de dichas cuentas y explota la suposición de que puedan ser, total o parcialmente, del Presidente de Guinea Ecuatorial. La realidad es que ni una ni otra son del Presidente de Guinea Ecuatorial, puesto que la primera tiene como titular al proveedor de vehículos oficiales al Gobierno de Guinea Ecuatorial y, la segunda cuenta, a otro proveedor que suministra material especial a la República de Guinea Ecuatorial, en ejercicio de las competencias que le son reservadas al Estado.”

Nuestras investigaciones demuestran que el texto del gobierno guineano es una mentira. Hemos descubierto que Kalunga es una empresa tapadera de Obiang con base en el paraiso fiscal de Panamá que figura en el registro de barcos como propietario del buque MIKUE.

Ese buque salió anteayer de Libreville con destino a Sudáfrica y pocos saben en Guinea que ese barco es un ejemplo de las innumerables formas de expolio que practica Obiang y su familia más directa. Como ya se ha dicho, Obiang puso al barco el nombre de Mikue, que es la madre de Mba Nguema, el hermano de Obiang.

Todo lo que toca Obiang lo estropea. El barco Mikue ha sido detenido 4 veces en Europa en menos de 24 meses por diversas anomalías. La última detención fué de 3 días, en Setúbal (Portugal), siendo liberado el día 10 de junio de este año. Esta vez las anomalías eran 15.

Solo para evitar que los guineanos sepan que Obiang tiene un barco comprado con fondos públicos, se evita que el barco Mikue haga servicios en Guinea habiendo escasez de barcos. Una escasez que provocó entre otras estupideces del gobierno, la muerte de los 80 ocupantes del Antonov 24B.

Nvo e´Zang Okenve Mituy
Foro Solidario Por Guinea Ecuatorial
DECAM
10 de agosto de 2005

*Referencias:
http://www.world-register.net/ships.htm
http://www.forosolidario.org/
(poner en la primera referencia el nombre Kalunga como ”registered owner” y después pulsar ”find”, dejando el resto de los campos).



Fuente: propia

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