La crisis de gobierno carece de lógica. Obiang es el que debe marcharse

Exilio, 11 de Agosto de 2006.-

Que nadie se engañe: Guinea no sigue el modelo de un sistema parlamentario en el que el Jefe de Gobierno es miembro del partido con mayoría en el parlamento y es el responsable máximo de un ejecutivo con plenos poderes.

En la teoría y en la práctica, Obiang es el verdadero jefe de gobierno en Guinea. La figura utilizada en Guinea de un Primer Ministro no se parece en nada a la figura de los verdaderos primeros ministros de los sistemas parlamentarios ni de los sistemas presidencialistas tipo Francia.

La figura de primer ministro en Guinea sigue el modelo de la cleptocracia de Bongo en Gabón. Bongo nombra a todos los ministros y a uno de ellos le llama primer ministro, para poder echarle la culpa o hacerle dimitr cuando las circunstancias lo aconsejen. Este modelo es el que sigue Obiang, el modelo de la francafrique. En la francafrique las cosas tienen nombres que nada triene que ver con lo que significan en otras latidudes.

Así por ejemplo en la francafrique, las ”elecciones” son el mecanismo de asunción permanente del poder por parte del dictador utilizando toda la publicidad para que todos sepan que no piensa abandonar el poder y es el que manda. O sea que es una reedición de la legitimidad ”manu militari”, hecha cada cinco o siete años, en la que se hace participar a unos actores secundarios que serán premiados y que formarán la llamada ”mayoría presidencial”, un nombre que solo existe en la fracafrique. También en la francafrique se hace participar de la corrupción política y económica al jefe del partido opositor llamando a eso ”convivial” o ”convivencial”. Mba Aboso en Gabon y John Frundi en Camerun son los ejemplos de la coparticipación en las corrupcion y así Francia se asegura que si todos han participado en el latrocinio no habrá un verdadero cambio estructural cuando el jefe opositor sea el nuevo presidente.

Quizás el mayor invento de la basura política que representa la francafrique es el primer ministro. Con el primer ministro se crea la sensación de que el dictador presidente no participa en el gobierno y está por encima del bien y del mal como arbitro y moderador. Lo cual es absolutamente falso puesto que en Gabon y en Guinea, Bongo y Obiang deciden en todo y para todo. Pero el engaño funciona de cara al exterior, porque los ajenos llegan a creer que el primer ministro es un verdadero jefe de gobierno y es el responsable de todo lo que sucede en el gobierno.

Abia Biteo no tenía ninguna autoridad sobre ningun ministro, a ninguno de los cuales nombró. Todos los ministros fueron nombrados por Obiang y algunos tenían más autoridad que el llamado primer ministro, como los ministros de Seguridad, del Interior, del Tesoro y de Bosques y Aguas, familiares directos de Obiang Nguema y miembros del verdadero equipo gobernante.

Resultaba aberrante escuchar las críticas de Obiang contra su propio gobierno. Asombra escuchar cómo Obiang llama corruptos a los miembros del equipo que teoricamenente debía gobernar y que fueron elegidos por él.

Ningún ministro ha actuado hasta ahora como ministro pues todos reconocen que han sido elegidos como premio a su fidelidad a Obiang y están para cobrar unos buenos salarios y nada más. Nada más porque Obiang no deja que ninguno de sus ministros tenga autoridad real para ejecutar nada.

El dia 20 de junio la Unión Europea amplió la lista negra de aviones que no podían volar en Europa, añadiendo entre otros los dos aviones presidenciales. Ninguno de los dos aviones de Obiang fue comprado después de ser aprobado el presupuesto del estado de ese ejercicio, preparado por el ministro de Hacienda y aprobado por el ”parlamento”. Los 55 millones de dólares que costó el B-737 ”Utonde” fueron pagados por Obiang dando instrucciones a su sobrino Edjo. Con el Falcon pasó lo mismo, es decir, ningún miembro del supuesto gobirrno ni ningún miembro de las falsas instituciones del estado participó en la toma de decisiones para la compra de unos aviones que en teoría pertenecen al estado guineano.

La inclusión en la lista negra de los aviones ”privados” de Obiang y de su familia violentó al dictador, que hizo convocar un consejo de ministros especial sobre los aviones presidenciales el día 28 de junio. A la salida del consejo, Nsue Mokuy nos contó las decisiones más chocantes que hayamos visto del gobierno de Obiang. Al parecer los 51 ministros no fueron capaces de pensar en nada ya que decidieron que ya que eran incapaces de mantener un sistema estatal de control de aviones, debían ser las agencias internacionales las encargadas de suplir la función del estado guineano.

Sí señores. Nsue Mokuy dijo que habían hecho un llamamiento a las agencias aeronauticas internacionales para que fueran a controlar a los aviones de las compañías aéreas de Guinea. O sea que la OACI había sido llamada para que fuera a hacer lo que Obiang era incapaz de hacer.
Pero estos 51 ministros de Obiang no se atrevieron a decirle que eso es imposible, que nunca se ha hecho y que esa no era la solución de los problemas de los aviones de Obiang.
Obiang piensa que puede pagar a una organización internacional para que le ponga el sello de ”passed” a los papeles de sus dos aviones. Si hace falta, alguinen monta una empresa de gestion de certificados aeronauticos y le pide dinero a Obiang.
Con eso sobraría el ministerio de transportes si esa funcion es la que tiene reconocida el ministerio. Pero no sobraría el ministerio porque su funcion, al igual que los demás ministerios, no es hacer nada para el pais sino para pagar unos premios a los incondicionales y espias de Obiang. Los ministerios no están para cumplir una función del estado sino que son una prolongación del sistema de seguridad de Obiang y de su familia.

Como muchos guineanos llevan tiempo fuera del sistema de cobros, hay que crear una crisis del gobierno y nombrar a otros 51 incondicionales para que también vivan a todo tren. Sobra dinero. Hay mucho dinero para pagar a la corte inmensa de Obiang I. Abia Biteo y los demás ”ministros” ya pueden vivir de las rentas regaladas por Obiang durante 5 años sin necesidad de que vuelvan a trabajar e incluso pueden vivir gracias a las empresas privadas que los ministros han creado mientras eran ministros, ya que no hacía otra cosa y han seguido los consejos de Obiang I, el primer empresario del país.

Obiang amenazó de que si no se solventaban los problemas de sus dos juguetitos voladores, tomaría represalias. A fecha de hoy, el Falcon-900 y el B-737 siguen en la lista negra de la UE. Alguien tiene que pagar la broma. Y además hay que buscar a otros 51 aliados que además de hacer tripa sepan poner una firma en los certificados aeronauticos con cierta propiedad. Por eso han sido dimitidos.

Pero no se puede seguir con estos espectaculos bochornosos. En ningún sitio dimite todo el gobierno sin que se convoquen elecciones legislativas.
Todos esperabamos la dimisión del padre de todas las incapacidades y corrupciones. Habrá que seguir esperando, rogando y con el mazo dando.

Nvo e´Zang Okenve Mituy


Fuente: propia

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