Un petrólero hizo ayer explosión en el puerto de La Luz y de Las Palmas (Gran Canaria) mientras unos operarios reparaban unas fisuras que se habían detectado en el bulbo de proa. Como consecuencia del incidente, dos personas –un marinero ruso del buque y un técnico de reparación naval de origen ganés– resultaron muertas, y una tercera –también operario del puerto de Las Palmas y de nacionalidad danesa–, lesionado grave con diversas heridas en el rostro. Se sospecha que la explosión se debió a una acumulación de gases en las bodegas.

El petrolero, el “Front Lord”, que salió de Bilbao rumbo a Guinea para recoger mercancía, entró el martes en el puerto de Las Palmas únicamente para repostar combustible. A su entrada en el puerto de La Luz, Capitanía Marítima, tras realizar los controles pertinentes, detectó una serie de “fallos” por babor y estribor en la bodega 4 –la que estaba siendo reparada–, lo que obligó al buque a permanecer atracado. Según explicaron ayer fuentes de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, “Capitanía Marítima, tras detectar el fallo, retuvo el petrolero en Las Palmas para que fuera reparado”.

Ayer, en el puerto de Las Palmas todo eran suposiciones, en un momento delicado tras el desastre del “Prestige”. Una de las hipótesis que más se barajaba era que. de no haber sido obligado el petrolero a reparar sus averías en

el puerto de Las Palmas por Capitanía Marítima, el buque hubiera llegado hasta Guinea y hubiera realizado su carga sin reparar en ningún momento las fisuras de la bodega 4.

El petrolero cuenta once años de antigüedad y es de construcción coreana, de los astilleros Hyunday Heany Industries. Tiene 322 metros de eslora y capacidad para 150.000 toneladas –ha sido el buque de mayor tonelaje que ha atracado este año en el puerto de La Luz–, y sus bodegas tienen unos veintitrés metros de profundidad. Su bandera es de Singapur, aunque el armador tiene sede en Glasgow (Escocia). – s. fernández


Fuente: LA VANGUARDIA - 02.46 horas - 07/12/2002

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