Según noticias que circulan insistemente en las ciudades de Bata y Malabo, el avión Antonov26 de la fuerza aérea del ejército del aire de Guinea Ecuatorial se ha estrellado en la Isla de Annobón, al fallar un aterrizaje dificil, por mal tiempo y, se encuentra a unos 30 metros debajo del mar. Han fallecido todos los miembros de la tripulación(5), seís miembros de la dirección del PDGE de Annobón y doce pasajeros, embarcados a última hora en el aeropuerto de Bata. Entre los pasajeros habían tres niños menores de edad. NUESTRO MÁS SINCERO Y PROFUNDO PÉSAME A LAS FAMILIAS AFLIGIDAS, TANTO DE LOS TRIPULANTES COMO DE LOS PASAJEROS. ¡ LOS FALLECIDOS SON MÁRTIRES DE LA INCOMPETENCIA DE UN RÉGIMEN MALVADO !

El Avión salió de Malabo, con rumbo a Bata para recoger y llevar a la Isla de Annobón a algunos postulantes y directivos del PDGE en dicha Isla, que han asistido a los reuniones de dicha formación política antidemocrática convacadas por su tirano presidente fundador en la ciudad de Bata a lo largo de la semana pasada y esta semana.

El accidente se ha producido por el mal tiempo y al salirse de la pista y preciparse al mar por un fallo de los sistemas de frenado del avión.

Según algunas fuentes ya se han sacado del avión siniestrado y sumergido debajo del océano algunos cadáveres, previsiblemente de los pilotos.

Este accidente viene a ensombrecer la negra situación de los aviones y las compañías aéreas y los servicios de vigilancia y control del tráfico aéreo en Guinea Ecuatorial.

Los incidentes de aviación en Guinea Ecuatorial se han convertido en moneda corriente y pese a todos los recursos económicos de los que dispone el país hay un gran vacío y desorden en los servicios de transporte aéreo, marítimo y terrestre. El servicio de meteorología, ausente en un país con las características geográficas de Guinea Ecuatorial, del que debería ocuparse ASECNA ( cuyo representante y direcivos se embolsan descaradamente los fondos que pagan las compañías aéreas, tanto nacionales como extranjeras, con la complicidad de todos los ministros de trasnporte de turno ), equipando todos los aeropuertos de Guinea Ecuatorial con equipos modernos de previsión meteorológica y así como de todos los equipos necesarios y fundamentales para la ayuda en la navegación y comunicación aérea de los aviones.

El avión siniestrado, debía pasar su revisión hace más de seís meses. Los pilotos y el mecánico, según nos informan, ya elevaron varios informes sobre el particular ante el Ministerio de Defensa y se les contestó que querían ir de ” turismo a Ukrania ” y que el avión se encontraba en perfectas condiciones. Dado el uso abusivo de los vuelos del Enrique Nvo ( sin ningún respeto a la carga ni a los pasajeros a embarcar ) tanto los motores como el tren de aterrizaje y todos los demás sistemas de navegación necesitanban una urgente revisión.

En cualquier caso, el avión siniestrado hace años que se dió de baja y no debía seguir volando. Pero como todo lo que ocurre en Guinea Ecuatorial, donde deciden más los ignorantes e ineptos que las personas formadas y capacitadas, dejaron volar dicho avión hasta llegar a la tragedia ocurrida hoy a las 12 horas.

El Enrique Nvo ha sido utilizado durante largos años como un avión de transporte militar y civil. En algunos años se utilizó para los viajes del tirano a Bata o a los países vecinos, asi como para los viajes de los primeros ministros, los miembros del gobierno, delegaciones y población en general.

La situación de la aviación en Guinea Ecuatorial necesita de una reflexión patriótica por parte de los ecuatoguineanos. ¿ Por qué el tirano y su familia se han comprado Jet privados de última generación mientras que son indiferentes a las ” chatarras ” aéreas que utilizan el resto de los ecuatoguineanos ?

Según nuestras fuentes cada semana ocurren incidentes graves con los aviones de General Work, Getra, Euroguineana. Dichas compañías son propiedad de los poderosos e intocables del régimen criminal de Malabo, que por pura codicia, ponen en riesgo grave, a la vida de sus conciudadanos. Nos informan que se han dado órdenes de paralizar la explotación de dichos aviones, la mayoría dados ya de baja en sus países de origen, pero los poderes fáctivos utilizan su influencia para seguir ignorando las indicaciones y ordenanzas del Ministerio de Transportes, en manos de un inútil e incompetente mulato benga, Enrique Mercader Costa, que no tiene ni el valor de dimitir ante tanto cachondeo.

El dictador destituyó al entonces Vice-Ministro de Transportes y Comuncicaciones, Miguel Idyanga, por un simple rumor de que su avión privado iba estar en la lista negra de los aviones que no podían sobrevolar el espacio aéreo europeo y que le encomendó la missión de arreglar dicha situación ante la comisión europea de transportes y que había fracasado. ¿ Va a destituir a hermano, Antonio MBA NGUEMA Ministro de Defensa, por negligencia , con consecuencias graves en la revisión del avión Enrique Nvo ? ¿ Pedirá cuentas a los responsables de ASECNA por su nula inversión en los servicios de previsión meteorológica ? ¿ Se van a respetar a partir de ahora las ordenanzaz del Ministerio de Transportes, prohibiendo el vuelo de aviones dados de baja ? ¿ El Gobierno criminal de Malabo mejorará ahora los servicios de transporte aéreo con aviones nuevos, los servicios de transporte marítimo así como el transporte urbano, inter-urbano e inter-provincial ?....estamos convencidos que NO.

¿ Cuántas tragedias y muertes tienen que ocurrir más para que los ecuatoguineanos se den cuenta de que con el régimen de TEODORO OBIANG NGUEMA MBASOGO el país NUNCA funcionará y las muertes seguirán en los hospitales, en los siniestros aéreos y maritimos ?.

QUE DESCANSEN EN PAZ, LOS MÁRTIRES DEL RÉGIMEN DEL CAOS.

Fuente: MBO OBA

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